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<!DOCTYPE html>

<title>Versandung</title>

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<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Versandung</span></h1>

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<p><b>Versandung</b> entspricht zum einen der <b>Verschlammung</b> oder <b>Verschlickung</b> und ist eine Folge von <a href="Sedimentation" title="Sedimentation">Sedimentationsvorgängen</a>.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Versandung_von_Fließgewässern_und_Anlagen"><span id="Versandung_von_Flie.C3.9Fgew.C3.A4ssern_und_Anlagen"></span>Versandung von Fließgewässern und Anlagen</h2></div>

<p>Versandung tritt bei <a href="Gew%C3%A4sser" title="Gewässer">Fließgewässern</a>, <a href="Stausee" title="Stausee">Stauseen</a>, <a href="Beh%C3%A4lter" title="Behälter">Behältern</a>, <a href="Rohrsystem" class="mw-redirect" title="Rohrsystem">Rohrsystemen</a>, der <a href="Kanalisation" title="Kanalisation">Kanalisation</a> oder <a href="Brunnen" title="Brunnen">Brunnen</a>anlagen auf. Hierdurch wird die eigentliche Funktion eingeschränkt oder unmöglich gemacht. Versandungen und Verschlammungen treten besonders auch dann auf, wenn der Mensch durch bauliche Veränderungen in natürliche Wasserläufe eingreift. Ein Beispiel dafür ist der <a href="Assuan-Staudamm" title="Assuan-Staudamm">Assuan-Staudamm</a> im Verlauf des <a href="Nil" title="Nil">Nils</a>.

</p><p>Diese Erscheinungen entfalten ihre Wirkungen, wenn die Transportkraft des Gewässers nachlässt, besonders wenn <a href="Sohlgef%C3%A4lle" title="Sohlgefälle">Gefälle</a>, <a href="Flie%C3%9Fgeschwindigkeit_von_Gew%C3%A4ssern" title="Fließgeschwindigkeit von Gewässern">Fließgeschwindigkeit</a> und <a href="Abfluss" title="Abfluss">Abflussmenge</a> deutlich nachlassen oder von einmündenden Nebengewässern eine zusätzliche Geröll- und Schwebefracht in das Hauptgewässer eintritt. Je nach Durchflussbedingungen lagern sich Substrate mit unterschiedlicher Korngröße in bestimmten Abschnitten des <a href="Gew%C3%A4sserbett" title="Gewässerbett">Gewässerbetts</a> ab. Erosion und Sedimentationszyklen solcher Schwemmgutkörper sind zeitlichen und örtlichen Schwankungen unterworfen, die von klimatischen und tektonischen Rahmenbedingungen abhängen.<sup id="cite_ref-1" class="reference"><a href="#cite_note-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="gallerytext">Schlammablagerungen im Flussbett des <a href="Oued_Saoura" title="Oued Saoura">Oued Saoura</a> (<a href="Provinz_Adrar" title="Provinz Adrar">Provinz Adrar</a>, <a href="Algerien" title="Algerien">Algerien</a>)</div>

</li>

<div class="gallerytext">Sedimente in einem Kanal bei <a href="Marennes_(Charente-Maritime)" title="Marennes (Charente-Maritime)">Marennes</a> (<a href="D%C3%A9partement_Charente-Maritime" title="Département Charente-Maritime">Charente-Maritime</a>, <a href="Frankreich" title="Frankreich">Frankreich</a>)</div>

</li>

<div class="gallerytext">Erschwerter Zugang zur Transportinfrastruktur beim Dorf Sukumari im <a href="Sundarbans-Nationalpark" title="Sundarbans-Nationalpark">Sundarbans-Nationalpark</a> (<a href="Westbengalen" title="Westbengalen">Westbengalen</a>, <a href="Indien" title="Indien">Indien</a>)</div>

</li>

</ul>

<p><a href="Hafenbecken" title="Hafenbecken">Hafenbecken</a> oder <a href="Wasserstra%C3%9Fe" title="Wasserstraße">Wasserstraßen</a> werden daher häufig mit großem Aufwand immer wieder ausgebaggert. Dies ist nicht immer unbedenklich, da <a href="Schlamm" title="Schlamm">Schlämme</a> häufig mit abgesetzten Industrieabfällen (auch <a href="Altlasten" class="mw-redirect" title="Altlasten">Altlasten</a>) belastet sind.

</p><p>In den <a href="Wattgebiet" class="mw-redirect" title="Wattgebiet">Wattgebieten</a> wurden zur Reinigung der <a href="Fahrrinne" class="mw-redirect" title="Fahrrinne">Fahrrinne</a> zu <a href="Siel#Ortsnamen" title="Siel">Sielorten</a> im 19. Jahrhundert bis in die Mitte des 20. Jahrhunderts <a href="Mudderboot" title="Mudderboot">Mudderboote</a> eingesetzt.

</p>

<div class="sieheauch" role="navigation" style="font-style:italic;"><span class="sieheauch-text">Siehe auch</span>: <a href="Marschland" title="Marschland">Marschland</a></div>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Versandung_durch_Windverwehung">Versandung durch Windverwehung</h2></div>

<p>In zahlreichen Regionen der Welt kommt es zur Versandung von landwirtschaftlichen Flächen, Siedlungen und ingenieurtechnischen Anlagen infolge der Ausbreitung von Sand am Rand von <a href="W%C3%BCste" title="Wüste">Wüsten</a>, bei denen durch <a href="%C3%84olischer_Transport" title="Äolischer Transport">äolischen Transport</a> Kulturzonen mehr oder weniger mit den Sedimenten umschlossen oder völlig überdeckt werden können. Das Phänomen entwickelt sich signifikant an schroffen Hindernissen, die dem <a href="Wind" title="Wind">Wind</a> in Bodennähe einen Widerstand entgegensetzen. Das sind vorwiegend Häuser, Mauern, Zäune oder natürliche Hindernisse, wie Bäume, Felsen, Gesträuch oder Grasbüschel. An solchen Objekten entstehen Windwirbel, die verhindern, dass sich die Vorsandwehe und die windabgewandte Sandzunge einen direkten Kontakt zum Hindernis haben und durch die Windfurche (<a href="Windkolk" title="Windkolk">Windkolk</a>) vom angewehten Substrat getrennt sind. Bei breiteren Hindernissen ist die Bildung von fächer- und schildförmigen Ablagerungen möglich, die unter Umständen Flankenzungen aufweisen können.<sup id="cite_ref-2" class="reference"><a href="#cite_note-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="gallerytext">Versandung in einer Siedlung (<a href="Kolmannskuppe" title="Kolmannskuppe">Kolmannskuppe</a>, <a href="Namibia" title="Namibia">Namibia</a>)</div>

</li>

<div class="gallerytext">Sandverwehung an der Eisenbahnstrecke südlich von <a href="Swakopmund" title="Swakopmund">Swakopmund</a> (<a href="Namibia" title="Namibia">Namibia</a>)</div>

</li>

<div class="gallerytext">Sandverwehung auf der <a href="Nationalstra%C3%9Fe_B2" title="Nationalstraße B2">B2</a> bei <a href="Walvis_Bay" title="Walvis Bay">Walvis Bay</a> (Namibia)</div>

</li>

</ul>

<p>Die Ausbreitung von Sand erfolgt in trockenen, meist wüstenartigen Gebieten durch die vom Wind bewirkte Wanderbewegung von <a href="D%C3%BCne" title="Düne">Dünen</a> oder durch die eher flache Anwehung von Flugsand. Besonders bei <a href="Sandsturm" title="Sandsturm">Sandstürmen</a> in Wüsten werden große Mengen Sand über den Boden transportiert und entfernt abgelagert. <a href="Oase" title="Oase">Oasen</a> in den Wüsten sind ebenso wenig vor Versandung geschützt wie Felder und Weideland an den Rändern.

</p>

<div class="sieheauch" role="navigation" style="font-style:italic;"><span class="sieheauch-text">Siehe auch</span>: <a href="Deflation_(Geomorphologie)" title="Deflation (Geomorphologie)">Deflation (Geomorphologie)</a> und <a href="Desertifikation" title="Desertifikation">Desertifikation</a></div>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-1"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-1">↑</a></span> <span class="reference-text">Radim Kettner: <i>Allgemeine Geologie, Band III</i>. Deutscher Verlag der Wissenschaften, Berlin 1959, S. 114–115.</span>

</li>

<li id="cite_note-2"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-2">↑</a></span> <span class="reference-text"><a href="Radim_Kettner" title="Radim Kettner">Radim Kettner</a>: <i>Allgemeine Geologie, Band IV</i>. Deutscher Verlag der Wissenschaften, Berlin 1960, S. 132–136.</span>

</li>

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Normdaten (Sachbegriff): <a href="Gemeinsame_Normdatei" title="Gemeinsame Normdatei">GND</a>: <span class="-print"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://d-nb.info/gnd/4499379-1">4499379-1</a></span> </div>

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